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廉价机票低于火车硬卧价
据介绍,这条西安至上海的廉价航线,开航初期一天一班,实行特价票199元、299元等(不含50元机场建设费和50元燃油附加税)优惠机票,该价格相当于全价机票1260元的1.5折和2.3折。
目前,西安到上海的火车硬卧票价是312元(上铺),汽车客运票价为353元,运行时间都约为14小时,“今后坐飞机去上海,至少可省千元,还可节约12个小时左右。”听到这样的消息后,西安市民李家豪兴奋地说。
乘飞机将成大众化出行方式西安至延安机票100元,西安至三亚机票499元,西安至太原机票180元……近年来,越来越多的民营航空以其廉价的特点进入市场,一些大的国有航空公司也推出特价机票。对此,中国民用航空局李家祥局长曾表示,目上前民航正在从贵族化消费走进寻常百姓家。今年1月中旬,该局提出“到2030年,人均乘机次数达到1次,使民航成为大众化的出行方式”的目标。
2004年,低成本航空(廉价航空)的概念首入中国,东星航空、春秋航空、奥凯航空、上海吉祥航空有限公司等民营航空大做“低成本”文章。2009年,国内又一家低成本航空:幸福航空公司成立。目前,西安有春秋和幸福两家廉价航空的航线。
成本高为廉价航空发展瓶颈“廉价航空公司机票便宜,但正点率不高。”经常坐飞机的西安市民高云飞说。相关专家也建议,廉价航空公司应尽量选择二线城市营运。
民航消息:在奥凯、东星等民营航空公司处境艰难之时,国内唯一的一家低成本廉价航空公司——春秋航空却开始加速扩张。 昨日,春秋航空公司董事长王正华透露,春秋航空已获批中国香港、中国澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等地的航空客货运输业务经营权。春秋航空加速扩张的另一层面在资本市场,王正华预计,公司将于明年下半年在上海上市,目前该公司正在遴选保荐机构,“上市工作正紧锣密鼓的进行中。”坚持低成本路线,王正华介绍说,春秋航空的机型均为空客a320,因此最远航程约为5个多小时,春秋航空初步打算开通中国香港、中国澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等国家和地区的航线。
根据批复,春秋航空还可以申请除上海以外,其他内地城市起飞的国际航线。
目前春秋航空正在对上述地区的航空市场开展有序、细致的论证和准备工作,包括市场论证、人员培训、合格审定、外文网站建设、寻找合作伙伴等。春秋航空已向民航局提交具体的航线申请,现正等待批复。目前,已有新加坡机场、香港机场、济州机场、首尔金铺机场等机场和春秋航空就开通航线事宜进行了先期接触。香港机场已和春秋航空签订了相关航班服务协议,韩国eastarjet航空公司也和春秋航空就共同开拓韩国市场、代码共享等达成合作意向。
春秋航空国际市场部经理张君杰告诉记者,目前国际航线的机票价格仍有待审批,“特别是在一些国际航线上,有的国家或地区可能对机票价格高低比较敏感。”张君杰介绍,春秋航空仍计划在上海至香港等航线上,推出299、399系列票价不过一切都要以民航局的批准为准!