目录
基础施工前应了解(一般施工图纸和招标文件是有要求的)........................... - 3 -
4.灯杆大小对应基础大小:................................................................................. - 6 -
(六)、信号灯控制箱试验调整........................................................................... - 17 -
交通信号灯设置与安装规范................................................................................. - 18 -
技 术 指 导
1、熟悉施工图纸,编制电缆沟及基础坑土方开挖方案并经审批,对有关施工人员进行技术交底。
2、组织有关人员现场勘察地形、地貌,实地了解施工现场及周围情况。
3、组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作,测设土方开挖控制点。
1、土方开挖前,应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物.对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。
2、根据给定的控制坐标和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场.在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。
3、根据电缆沟土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施,同时敷设现场供水、供电,并进行试水、试电。
4、基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械,一般应距基坑上部边缘不少于
1、 基底保护;基坑开挖后应尽量减少对苦土的扰动.如果基础不能及时施工时,可在基底标高以睛预留
2、 合理安排施工顺序:土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致,“分层开挖,严禁超挖”的原则,宜先从低处进行,分层分段依次开挖,形成一定坡度.
3、控制开挖尺寸,防止边坡过陡:基坑或管沟底部的开挖宽度和坡度,除应考虑结构尺寸要求外,口应根据需要增加工作面宽度,如排水设施、支撑结构等所城宽度.
4、在雨期开挖基坑电缆沟应距坑边1㎝远处控截水沟或筑挡水提,防止雨水灌入淹泡基坑或冲刷边坡,造成边坡失稳塌方.
机动车灯杆:
①没有机动车道和非机动车道隔离带的道路,对向信号灯灯杆宜安装在路缘线切点附近,可以选择在道路右侧人行道上。道路较宽时,可根据需要在左人行道上增设一个信号灯组;道路较窄时(机非道路总宽
②有机动车道和非机动车道隔离带的道路,在隔离带的宽度允许情况下,对向信号灯灯杆宜安装在机非隔离带缘头切点向后
人行灯杆:人行灯安装在灯杆后两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为
采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹,下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构,地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
预埋穿线管内径应大于Φ
2 信号灯杆件
信号灯杆是交通信号中的重要组成部分,是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆,圆柱信号灯杆,圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆,双悬臂信号灯杆,框架信号灯杆,一体化信号灯杆。
钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。
2.1 信号灯灯杆
机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时,宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面
杆高:
臂长:
主杆:壁厚
横杆:壁厚
杆体表面:杆体热镀锌,20年不生锈(表面或喷塑,颜色可喷塑)
防护等级:IP54
非机动车信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作,杆体距地面
人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作,杆体距地面
信号灯灯杆主体应为灰色或银灰色。
宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹,下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构,地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
预埋穿线管内径应大于Φ
2.2 悬臂、支撑臂、拉杆及固定件
采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹,下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构,地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
预埋穿线管内径应大于Φ
横杆小于 |
1*1*1.2 |
横杆为6 |
1*1*1.5 |
横杆9 |
1.4*1.4*1.6 |
横杆13 |
1.6*1.6*2 |
人行灯杆 |
0.8*0.8*1.0 |
注:特殊地方加10
横杆小于 |
1.6*1.6*1.6 |
横杆为6 |
1.6*1.6*1.6 |
横杆9 |
1.6*1.6*2 |
横杆13 |
1.8*1.8*2.2 |
人行灯杆 |
0.8*0.8*1.0 |
注:特殊地方加10
1.电缆选择
使用芯线标称面积不小于
宜采用绝缘层颜色易于与灯色相对应的芯线以便于安装和维护。若芯线绝缘层同色时,每股芯线的两端应有相同的标识,宜采用数字编号标识。
① 布线分为一杆一缆和一灯一缆。
一杆一缆:从控制机到灯杆下的地下电缆.
一灯一缆:每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。
② 布线预计长度:路宽
③ 线芯(建议):①一灯一缆:不低于4芯,工作电压为220V时,电缆每芯为
地下敷设的电缆线严禁有接头。
地下电缆线穿线管宜使用公称直径50—
地下电缆线穿线管的埋置深度为其顶部距路面的距离,不小于
地下电缆线穿线管拐弯处或长度超过
手井的深度应在60~80cm,底部应设有渗水孔。手井中的管道口应该高于手井底
(一)、材料要求
1、凡所使用的电缆保护管,其材质均应具有阻燃、耐冲击并符合国标图集的有关要求,应有产品合格证.导管及配件不碎裂,表面有阻燃标记和制造厂标.
2、管材内外应当滑,无凸棱凹陷、针孔、气泡,内外径应符合国家统一标准,管壁厚度应均匀一致.
3、所用电缆保护管的附件为绝缘制品.
操作工艺
(二)、管线定位
1、根据混凝土信号灯、标志牌基座和信号灯电缆主线的设计图为电缆保护管定位,按弹出的水平线,对照设计图用小线和水平尺测量出准确位置,并标注出尺寸.
2、根据设计图和规定的要求准确找出灯位.进行测量后.标注出灯座尺寸位置.
(三)、管路敷设
1、电缆保护管的连接可采用套管粘接法和专用端头进行连接;套管的长度不应小于管外径的3倍,管子的接口应位于套管的中心,接口处应用胶粘剂粘接牢固.
2、电缆保护管敷设时,应尽量减少弯曲.
3、管子最小弯曲半径应≥6D,弯扁≤0.1D(D为管外径).
(四)、基座混凝土敷设
1、应先将管口封堵好,管穿盒内不断头,管路沿钢筋内侧敷设,用铅丝将管绑扎在钢筋上,受力点应采取补强和防止机械损伤的措施.
2、扫管、穿线时,将管口与基座上平面切平.
(一)、材料要求
1、钢管技术质量应符合GB3091-93《高频焊接热镀锌钢管》要求,壁厚均匀,焊缝均匀,无劈裂、砂眼、棱刺和凹扁现象,除镀锌管外其他材需预除锈刷防腐漆,现浇混凝土内敷设时,内壁做防腐,外壁可不刷防腐漆,镀锌管或刷过防护腐漆的钢管外,表层完整无脱落,有产品全格证.
2、薄、厚管专用护口要完整无损,有产品合格证.
3、圆钢、扁钢、角钢等材质应符合国家关规范要求,镀锌层完整无损,并有产品合格证.
4、螺栓、螺丝、胀管螺栓,螺母,垫圈等应采用镀锌件.
5、其他材料无过期变质现象。
(二)、管路敷设
1、镀锌钢管的连接可采用套管法和专用端头进行连接.
2、套管连接宜用于暗配管,套管长度为连接管径的2.2倍;连接管口的对口处,套管应牢固严密.
3、套管的长度不应小于管外径的3倍,管子的接口应位于套管的中心,接口处应用连接严密.
4、 电缆保护管敷设时,应尽量减少弯曲.
5、管子最小弯曲半径应≥6D,弯扁≤0.1D(D为管外径).
(三)、质量标准
1、金属导管严禁对口容焊连接;锌和壁厚小于2㎜的钢管不得套管熔焊连接.
2、镀锌钢管,可挠性导管不得熔焊跨接地线,以专用接地卡跨接时,两卡间边线应为铜芯软线.
3、连接紧密,管口光滑,护口齐全,管子弯曲处无明显折皱,油漆防腐完整.
4、管路的保护应符合以下规定:穿过变形缝处有补偿装置,能活动自如,穿过建筑物和设备基础处加保护管,保护套管在隐蔽工程记录中标示正确. 镀锌钢管的内、外壁应做防腐处理,设于混凝土内的金属管,内壁应做防处理,外壁可以不做.
5、进入落地式信号灯控制箱内的管口.应高出基础面50㎜-80㎜.
6、埋设的电缆导管,埋深不应小于
(四)、应注意的质量问题
1、管口不平齐有毛刺.断管后应及时用锉刀将管口锉平齐、铣口.
2、镀锌层受到破坏.应及时补刷防锈漆.
3、配管后应及时扫管,发现堵管及时修复.配管后应及时封堵.
(一)、材料要求
1、导线的规格、型号,必须符合设计要求.应有出厂合格证,“CCC”认证标志和认证证书复印件.
2、镀锌铁线或钢丝:应顺直无背扣、扭接,具有相应机械拉力.
3、套管:选用时应与导线规格相配套.
4、接线端子:应根据电缆线的根数和总截面选择相应的规格.
5、铺助材料:橡胶绝缘带、黑胶布、滑石粉,布条等.
(1)、主要机具
①、克丝钳、尖嘴钳,肃线钳,压接钳、一字改锥、电工刀.
②、放线架、放线车、高凳.
③、万用表、摇表.
(二)、操作工艺
1、选线
(1)、应根据设计图要求选择导线.
(2)、相线、零线及保护地线的颜色应加以区分,用黄绿双颜色的导线做保护地线,淡蓝色为工作零线,黄、绿、红色为相线,开关回火线宜使用白色.
2、穿带线
(1)、带线一般采用1.2㎜-2.0㎜的铁丝或钢丝.先将铁丝的一端弯成不封口的圆圈,再利用穿线器带线器穿入管内,管路的两侧均应留有100㎜-150㎜的容量.
(2)、在管路线受阻时,应用两根铁丝分别在两端同时撑动,使两根铁丝的端头互相钩绞在一起,然后将带线拉出. 清扫管路
(3)、清扫管路的目的是清除管路中的灰尘、泥水等杂物.
(4)、清扫管路的方法:将布条两端牢固绑扎在带线上,两人来回拉动带线,将管内杂物清净.
(5)、放线及断线
①、放线前应根据施工图对电缆线的规格、型号进行确认.
②、放线时电缆线应置于放线架或放线车上.
③、剪断电缆线时,应考虑电缆线的预留长度.
3、电缆线与带线的绑扎
(1)、可将电缆线前端绝缘层削去,然后将线芯直接插入带线的盘圈内并折回压实,绑扎牢固,使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位.
(2)、电缆线根数较多或电缆线截面较大时,可将电缆线端部的绝缘层削去,然后将线芯斜错排列在带线上,用绑线缠绕绑扎牢固,使绑扎接头处形成一个平滑的锥形过渡部位,便于穿线.
4、管内穿线
(1)、电缆保护管(钢管)在穿线前,应首先检查各个管口的护口是否齐整,如有遗漏或破损,应补齐和更换.
(2)、管路较长或转弯较多时,要在穿线的同时往管内吹入适量的滑石粉.
(3)、多人穿线时,应配合协调,一拉一送.
(4)、穿线时应注意下列问题:
①、同一交流回路的电缆线穿于同一管内.
②、不同回路、不同电压和交流与直流的电缆线,穿入不同管内.
③、电缆线在变形缝处,补偿装置应活动自如.电缆线应留有一定的裕量.
④、穿入管内的绝缘电缆线,不准接头、局部绝缘破损及死弯.电缆线外径总截面不应超过管内面积的40%.
5、电缆线连接
(1)、在电缆线做电气连接时,必须削去绝缘层,除掉氧化膜,再进行连接、施焊、包缠绝缘.
(2)、使用工具:由于各种电缆线截面、绝缘层薄厚程度、分层多少都不同,因此使用剥削的工具也不同,常用工具有电工刀和剥线钳,可进行削、勒及剥削绝缘层.
(3)、剥削绝缘方法:单层剥线法、多层分剥法、斜削法。斜削法:用电工刀以45°角倾斜切去绝缘层,当切近线芯时应停止用力,接着应使刀面的倾斜角度改为15°左右,沿着线芯表面向前端部推出,然后把残存的绝缘层剥离线芯,用刀口插入背部以45°角削断.
(4)、套管压接:套管压接法是运用机械冷压接的简单原理,用相应的模具在一定压力下,将套在电缆线两端的连接套管压在两端电缆线上,使电缆线与连接管间形成金属互相渗透,两者成为一体构成导电通路. 具体做法如下;先把绝缘层剥掉,清除电缆线氧化膜并涂以电力复合脂(使电缆线表面与空气隔绝防止氧化).当采用圆形套管时,要将连接的铝芯线分别在铝套管的两端插入,各插到套管的1/2处;当采用椭圆形套管时.应使两线对插后,线头分别露出套管两端
(5)、接线端子压接:多股电缆线可采用与电缆线同材质且规格相应的接线端子.削去电缆线的绝缘层,不伤线芯,将线芯紧紧的绞在一起,将线芯插入,用压接钳压紧.电缆线外露部分应小于
(6)、电缆线与螺丝平压式接线柱连接.压接后外露线芯的长度不宜超过
(7)、多股铜芯线用螺丝压接时,先将软线芯做成单眼圈状,将其压平再用螺丝加垫紧牢固.
(8)、小于
6、电缆线包扎
(1)、首先用橡胶(或粘塑料)绝缘带从电缆线接头处始端完好绝缘层开始,缠绕1~2个绝缘带宽幅度,再以半幅宽度重叠进行缠绕.在包扎过程中应尽可能的拉紧绝缘带.最后,在绝缘层上缠绕1~2圈后再进行回缠.采用橡胶绝缘带包扎时,应将其拉长2倍后再进行缠绕,然后在用黑胶布或PVC胶带包扎,包扎时衔接好,在以半幅宽度边压边进行缠绕,同时在包报导过程中拉紧胶布,电缆线接头处两端应用黑胶布或PVC胶带封严密.
7、线路检查及绝缘摇测
(1)、压接、包全部工作完成后,应进行自检或互检.检查电缆线的接、包是否符合施工质量验收标准、规范的规定,不符合规定时应立即纠正.检查无误后在进行绝缘摇测.
①、电缆线规格、型号必须符合设计要求和国家标准的规定.
②、照明线路的绝缘电阻值不小于
③、爆炸危险环境照明线路的电线、电缆额定电压不得低于750V,且电线必须穿于钢导管内.
④、管内穿线:管内清洁无杂物,护线、套管齐全无脱落,电缆线排列整齐,并留有适当的余量.电缆线在管内无接头,电缆线连接牢固,不伤线芯,包扎严密,绝缘良好.
⑤、接地(接零):接地(接零)线截面选用正确、连接牢固紧密.
(一)、材料要求
1、接地装置主材:扁钢、角钢等的规格型号符合设计要求,且全部为热镀锌材料.产品应有材质证明及产品出厂合格证.
2、 辅料有铅丝、各种螺栓、垫圈、支架等,均为镀锌制品.
3、 电焊条、沥青漆、油漆、支架、预埋铁件、水泥砂子等.
(二)、作业条件
1、接地装置安装作业条件
(1)、敷设接地极以及干线的沟槽开挖完毕.
(2)、随土建基础底板及结构钢筋施工过程中.
(3)、防雷引下线敷设时,支架安装完毕,基础制作完毕.
(三)、施工工艺
1、 工艺流程
2、操作工艺
(1)、接地体的加工:接地体应使用热镀锌钢材制作,长度不应小于
(2)、挖沟:根据施工图要求及现场接地体的实际布置情况,沿接地体的线路挖深为
(3)、安装接地体(极):沟挖好后,应及时安装接地体和焊接接地干线.将接地体用手锤打入地中.土质较坚硬时,防止将接地体顶端打劈可在顶端加护帽或焊一块钢板回以保护.当接地体顶端距离地面
3、接地干线安装
(1)、接地干线应与接地体连接的扁钢或铜排相连接.
4、明敷接地干线的安装
(1)、接地干线应横平竖直,且距地面高度一致,不应有高低起伏及弯曲情况;
(2)、接地线引出地面处应设置接地标志;
(3)、接地线距地面高度不小于
5、引下线敷设
(1)、引下线镀锌扁钢截面不得小于25×
(2)、引下线必须在距地面以上
(3)、从接闪器到接地体,引下线的敷设路径,应尽可能短而直;
(4)、利用混凝土基础内钢筋作为引下线时,必须将焊接的地线连接到杆件并连接到接地端子上,可在接地端子处测量接地电阻。
1、设备及材料均应符合国家或部颁的现行技术标准,符合设施要求.实行生产许可证和安全认证制度的产品,有许可证编号和安全认证标志,相关材证资料齐全.
2、控制箱内主要元器件应为“CCC”认证产品,规格、型号符合设计要求.
3、箱内配线、线槽等附件应与主要元器件相匹配.
4、手动式开关机械性能要求有足够的强度和刚度.
5、导线电缆的规格型号必须符合设计要求,有产品合格证.
1、型钢表面无严重锈斑,无过度扭曲、弯折变形,焊条无锈蚀,有合格证和材质证明书.
2、镀锌制品螺栓、垫圈、支架、横担表面无锈斑,有合格证和质量证明书.
3、其它材料,铅丝、酚醛板、油漆、绝缘胶垫等均应符合质量要求.
1、信号灯控制箱安装按工艺流程进行,应注意施工的先后顺序,按现场条件和作业情况,各过程也可适当分解或合并进行.
1、设备开箱检查由安装施工单位执行,供货单位、建设单位参加,并做好检查记录.
2、按设计图纸、设备清单核对设备件数.按设备装箱单核对设备本体及附件、备件的规格、型号,核对产品合格证及使用说明书等技术资料.
3、控制箱外观检查应无损伤及就形,油漆完整,色泽一致.
4、控制箱内电器装置及元件齐全,安装牢固,无损伤、无缺失.
5、开箱检查应配合施工进度计划,结合现场条件、吊装手段和设备到货时间的长短灵活安排.设备开箱后应尽快就位,缩短现场存放时间和开箱保管时间.可先做外观检查,柜内检查待就位后进行.
1、信号灯控制箱安装
(1)、信号灯控制箱安装应按施工图纸布置,将信号灯控制箱安放到基础型钢上.控制箱找正面板与侧面的垂直度.成列控制顺序就位后先找正两端的,然后挂小线逐台找正,以信号灯控制箱柜面为准.找正时采用
①、信号灯控制箱就位找正找平后,柜体与基础型钢固定,并用镀锌螺栓连接.
②、信号灯控制箱单独与接地母线连接.柜本体应有可靠、明显的接地位置,装有电器可开启柜门,应用裸铜软导线与接地金属构件做可靠连接.
③、信号灯控制箱漆层应完整无损、色泽一致.固定电器的支架均应刷漆.
④、母线配置及电缆压接按母线及电缆施工要求进行.
⑤、TN-C中的零线应在箱体进户线处做好重复接地.
⑥、零母线在信号灯控制箱上应用零线端子板分路,零线端子板分支路排列位置应与熔断器对应.
⑦、一体化箱变全部电器安装完毕后,用500V兆欧表对线路进行绝缘摇测.摇测项目包括:相线与相线之间、相线与零线之间、相线与地线之间、零线与地线之间,两人进行摇测,同时做好记录,做技术资料存档.
2、二次线连接及校线
(1)、按原理图逐台检查柜上的全部电器元件是否相符,其额定电压和控制操作电源电压必须一致.
(2)、按图敷设柜与柜之间的控制电缆连接线.电缆敷设要求按电缆设工艺要求进行.
(3)、控制线校线后,将每根芯线煨成圆圈,用镀锌螺丝、平垫圈、弹簧垫圈连接在每个端子板上.端子板每侧一般一个端子压1根线,最多不能超过2根,并且2根线间加平垫圈.多股线应涮锡,不准有断股,不留毛刺.
1、控制箱试验应由当地供电部门许可的试验单位进行,试验标准符合国家规范、当地供电部门的规定及产品技术资料要求.
2、绝缘摇测:用500V兆欧表在端子板处测试每条回路的绝缘电阻,绝缘电阻必须大于0.5 MΩ.
3、使用兆欧表测试,应使用万用表测试回路是否接通.
4、接通临时的控制电源和操作电源:将信号灯控制箱内的控制、操作电源回路熔断器上端相线摘掉,接上临时电源.
5、模拟试验:按图纸要求,分别模拟试验控制,联锁、操作、继电保护和保号动作.试验动作正确无误,灵敏可靠.
6、拆除临时电源,将摘下的电源线复位.
7、送电运行验收
8、送电前的准备工作:安装作业全部完毕,质量检查部门检查全部合格后着手组织试运行工作.明确试运行指挥者、操作者和监护人.明确职责和各项操作制度.由建设单位备齐试验合格的验电器、绝缘靴、绝缘手套、临时接地编织铜线:绝缘胶垫、粉末灭火器等.彻底清扫全部设备及配电、控制室的灰尘.用吸尘器清扫电气、仪表元件.清除柜内杂物,检查母线上、设备上有无遗留下的工具、金属材料及其他物件.查验试验报告单,试验项目全部合格,继电保护动作灵敏可靠,控制、信号等动作准确无误.
9、送电:由供电部门检查合格后,将电源送进电,经过验电校相无误.安装单位合进线柜开关受电.
1、控制箱安装、试验调整必须符合施工规范规定,施工安装质量检验应结合外观实测检查安装记录和试验调整记录.
2、安装、调试、各种检测记录应按竣工资料档案管理要求,与施工检测同时进行,各项原始记录妥善保管,防止事后补做.
本标准规定了道路交通信号灯(以下简称信号灯)的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。
本标准适用于城市道路和公路平面交叉口(以下简称“路口”)、城市道路和公路路段(以下简称“路段”)、城市道路和公路与铁路平面交叉口(以下简称“道口”)处信号灯的安装。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 14887 道路交通信号灯
GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件
GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
当量小汽c(PCU) passenger car unit
以4~5座的小客车为标准车,作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。
[GB 50220-1995 的
注 :换算系数参见后图A。
3.2
机动车信号灯 motorvehicle signals
由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯,指导机动车通行。
3.3
非机动车信号灯 non-motorvehicle signals
由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯,指导非机动车通行。
注 :左转非机动车信号灯,由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯,指导左转非机动车通行。
3.4
人行横道信号灯 crosswalk signals
由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯,指导行人通行。
3.5
方向指示信号灯 direction signals
由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯,用于指导某一方向上机动车通行。箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转。绿色箭头:表示车辆允许沿箭头所指的方向通行;红色或黄色箭头:表示仅对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用。
3.6
车道信号灯 lane signals
由一个红色交叉形图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。
3.7
闪光警告信号灯 flash alarm signals
由一个黄色无图案圆形单元构成的信号灯。工作状态闪烁,表示车辆、行人通行时应注意暸望,在确保安全后通过。
3.8 道口信号灯 intersection of road and railway signals
由两个或一个红色无图案圆形单元构成的信号灯。两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时,表示禁止车辆、行人通行;红灯熄灭时,表示允许车辆、行人通行。
3.9 基准轴 geometric axis
垂直于出光面的水平投影面并通过出光面几何中心的一条直线。
[GB 14887-2003 的 3.2]。
3.10
信号灯安装高度 installation height of signals
由信号灯的最低点至路面的垂直距离。
3.11
信号灯悬臂长度 cantilever length of signals
由信号灯灯杆立杆至信号灯最远点的距离。
4.1 信号灯设置条件总则
可设置专用于指导公共交通车辆通行的信号灯及相应配套设施。
4.2 路口信号灯设置
路口按形状主要可分为:十字形、斜交、T形、Y形、错位T形、错位Y形、多路、环形路口。
—— 当相交的两条道路均为干路时,应设置信号灯。
—— 当相交的两条道路中有一条为支路时,应根据交通流量(详见4.3)和交通事故状况等条件,确定是否设置信号灯。
注 1:本标准中的干路指在设计速度、机动车车道条数、道路宽度和断面形式等方面符合GB50220-1995第7章规定的快速路、主干路、次干路(大中城市)和干路(小城市),以及双向四车道以上(含)的公路。
注 2:本标准中的支路指在设计速度、机动车车道条数、道路宽度和断面形式等方面符合GB50220-1995第7章规定的支路和以下道路,以及双向四车道以下的公路。
—— 错位间距小于
—— 错位间距大于
注 :错位间距指两条错位道路相邻的路缘线间距离。
应进行合理交通渠化后,根据交通流量和交通事故状况等条件确定信号灯的设置。
应根据环形路口通行能力、交通流量和交通事故状况等条件确定信号灯的设置。
4.3 用于路口指导机动车通行的信号灯设置的交通流量条件
路口机动车高峰小时流量超过表1所列数值时,应设置信号灯。
表1 路口机动车高峰小时流量
主要道路单向
车道数(条) |
次要道路单向
车道数(条) |
主要道路双向高峰小时流量
(PCU/h) |
流量较大次要道路单向高峰小时流量(PCU/h) |
1 |
1 |
750 |
300 |
900 |
230 |
||
1200 |
140 |
||
1 |
≥2 |
750 |
400 |
900 |
340 |
||
1200 |
220 |
||
≥2 |
1 |
900 |
340 |
1050 |
280 |
||
1400 |
160 |
||
≥2 |
≥2 |
900 |
420 |
1050 |
350 |
||
1400 |
200 |
注 1:主要道路指两条相交道路中流量较大的道路。
注 2:次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。
注 3:车道数以路口
注 4:在无专用非机动车道的进口,应将该进口进入路口非机动车流量折算成当量小汽车流量并统一考虑。
注 5:在统计次要道路单向流量时应取每一个流量统计时间段内两个进口的较大值累计。
即路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过表2所列数值时,应设置信号灯。
表2 路口任意连续8h机动车小时流量
主要道路单向车道数(条) |
次要道路单向车道数(条) |
主要道路双向任意连续8h平均小时流量(PCU/h) |
流量较大次要道路单向任意连续8h平均小时流量(PCU/h) |
1 |
1 |
750 |
75 |
500 |
150 |
||
1 |
≥2 |
750 |
100 |
500 |
200 |
||
≥2 |
1 |
900 |
75 |
600 |
150 |
||
≥2 |
≥2 |
900 |
100 |
600 |
200 |
4.4 路口非机动车信号灯设置
对于机动车单行线上的交叉口,在与机动车交通流相对的进口应设置非机动车信号灯。
非机动车驾驶人在路口距停车线
其它特殊情况下,如通过交通组织仍不能解决机动车与非机动车冲突,宜设置非机动车信号灯。
4.5 路口人行横道信号灯设置
在采用信号控制的路口,已施划人行横道标线的,应相应设置人行横道信号灯。
4.6 路口方向指示信号灯设置原则
在有专用转弯机动车道的路口,若采用多相位的相位设置方式,应设置方向指示信号灯。
在全天24小时均不采用多相位的相位设置方式的路口,不应设置方向指示信号灯。
4.7 车道信号灯设置
在可变车道入口和路段、隧道、收费站等地,应设置车道信号灯。
在城市快速路进出口等地视实际情况可设置车道信号灯。
4.8 闪光警告信号灯设置
在需要提示驾驶人和行人注意暸望、确认安全后通过处,宜设置闪光警告信号灯。
4.9 路口信号灯设置的交通事故条件
4.10 路口信号灯设置的综合条件
4.11 路段人行横道信号灯和机动车信号灯设置的流量条件双向机动车车道数达到或多于3条,双向机动车高峰小时流量超过750PCU及12h流量超过8000PCU的路段上,当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时,应设置人行横道信号灯和相应的机动车信号灯。
注:对于机动车单行路,车道数按允许通行方向车道数统计,机动车高峰小时流量按允许通行方向流量统计。
信号灯安装方式种类如下:
悬臂式;柱式;门式;附着式;中心安装式,如采用一根长至路口中心悬臂上安装控制多个方向信号灯或将信号灯安装于路口中心岗亭上等方式。
6.1 机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序
机动车信号灯和方向指示信号灯各种排列顺序、说明和图示见表4。
表3 机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序、说明和图示
序号 |
排列顺序 |
说明 |
图示 |
备注 |
1 |
竖向安装,从上向下应为红、黄、绿 |
用于两相位的相位设置方式 |
附录C中图C.1 |
|
2 |
横向安装,由左至右应为红、黄、绿 |
附录C中图C.2 |
|
|
3 |
竖向安装,分为三组。
左边一组为左转方向指示信号灯,从上向下应为红、黄、绿;
中间一组为机动车信号灯,从上向下应为红、黄、绿;
右边一组为右转方向指示信号灯,从上向下应为红、黄、绿 |
左转方向指示信号灯的绿灯亮,机动车信号灯的红灯亮,右转方向指示信号灯的红灯亮表示:左转方向可通行,直行和右转禁行;
左转方向指示信号灯的红灯亮,机动车信号灯的绿灯亮,右转方向指示信号灯的红灯亮表示:直行方向可通行,左转和右转禁行;
方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮;
允许左转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮,此时相当于5;
允许右转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮,此时相当于4;
允许左转和右转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮,此时相当于1 |
附录C中图C.3 |
|
4 |
竖向安装,分为两组,左边一组为左转方向指示信号灯,从上向下应为红、黄、绿,右边一组为机动车信号灯,从上向下应为红、黄、绿 |
左转方向指示信号灯的绿灯亮,机动车信号灯中红灯亮表示:左转方向可通行,直行禁行,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行;
左转方向指示信号灯的红灯亮,机动车信号灯的绿灯亮表示直行和右转方向可通行,左转禁行;
方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮;
允许左转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮,此时相当于1 |
附录C中图C.4 |
|
5 |
竖向安装,分为两组,左边一组为机动车信号灯,从上向下应为红、黄、绿,右边一组为右转方向指示信号灯,从上向下应为红、黄、绿 |
用于需要单独控制右转的路口;
方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮;
允许右转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮,此时相当于1 |
附录C中图C.5 |
|
6 |
采用左、直、右三组方向指示信号灯,竖向安装,信号灯排列顺序由上向下应为红、黄、绿 |
若夜间或其它时段采用两相位的相位设置方式时,不宜采用此种排列顺序 |
附录C中图C.6 |
|
7 |
采用左、直、右三组方向指示信号灯,横向安装,信号灯排列顺序由左至右应为红、黄、绿 |
附录C中图C.7 |
|
6.2 非机动车信号灯的灯色排列顺序
6.3 人行横道信号灯的灯色排列顺序
人行横道信号灯应采用竖向安装。信号灯灯色排列顺序应为上红、下绿。
7.1 基本原则
注 :信号灯组指用于指导路口某进口所有机动车交通流通行的信号灯的最小集合。
表4 交叉口视距要求
道路设计车速
(km/h) |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
距停车线
最小距离(m) |
50 |
65 |
85 |
110 |
140 |
165 |
7.2 信号灯安装数量
—— 无图案宽角度信号灯基准轴左右各10°(参见附录D中图D.1和图D.2);
—— 无图案窄角度信号灯基准轴左右各5°;
—— 图案指示信号灯基准轴左右各10°。
7.3 机动车信号灯和方向指示信号灯安装位置
桥下路口或较大的平交路口划有左弯待转区时,如果进入左弯待转区的车辆不容易观察到本方位的对向信号灯的变化时,宜在另一方位的对向增设一组左转方向指示信号灯(参见附录E中图E.10和图E.11)。
可在右转导流岛上安装右转方向指示信号灯(参见附录E中图E.12)。
7.4 非机动车信号灯安装位置
7.5 人行横道信号灯安装位置
7.6 车道信号灯安装位置
应正对所控的车道。
7.7 闪光警告信号灯安装位置
一般采用悬臂式安装在需要提示驾驶人和行人注意瞭望、确认安全后再通过处路侧。
7.8 道口信号灯安装位置
一般采用柱式安装在道口前路侧。
7.9 畸形路口或以上未列举情况
畸形路口或以上未列举情况信号灯的安装位置可参照7.1条规定因地制宜地选择。
GB 14886—2006 |
附录A (资料性附录) 换算系数表 |
A.1 |
当量小汽车换算系数表(表A.1) |
表A.1 |
车辆类型 |
自行车 |
二轮摩托 |
三轮摩托或微型汽车 |
小客车或小于3t的货车 |
旅行车 |
大客车或小于9t的货车 |
9t~15t货车 |
铰接客或大平板拖挂货车 |
换算系数 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
1.0 |
1.2 |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
A.2 |
转弯车辆与直行车辆的换算系数表(表A.2) |
表A.2 |
行驶类型 |
直行 |
左转车(有干扰) |
左转车(无干扰) |
右转车(有干扰) |
右转车(无干扰) |
换算系数 |
1.0 |
2.5 |
1.0 |
2.0 |
1.0 |
11 |
GB 14886—2006 |
附录B (资料性附录) 安装方式示意图 |
图 B.1 悬臂式一 |
图 B.2 悬臂式二 |
12 |
GB 14886—2006 |
图 B.3 悬臂式三 |
图 B.4 悬臂式四 |
13 |
GB 14886—2006 |
图 B.5 柱式 |
图 B.6 门式 |
14 |
GB 14886—2006 |
图 B.7 附着式 |
15 |
GB 14886—2006 |
附录C (规范性附录) 信号灯排列顺序 |
图 C.1 |
图 C.2 |
图 C.3 |
图 C.4 |
16 |
GB 14886—2006 |
图 C.5 |
图 C.6 |
图 C.7 |
图 C.8 |
17 |
GB 14886—2006 |
附录 D (资料性附录) 安装数量示意图 |
0 |
0 |
10 10 |
图 D.1 信号灯组中仅一组直行方向指示信号灯 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 10 |
10 10 |
图 D.2 信号灯组中增加一组直行方向指示信号灯 |
18 |
GB 14886—2006 |
附录 E (资料性附录) 安装数量和位置 意图 |
可增设一个 信号灯组 |
信号灯 路缘线切点 |
图 E.1 |
信号灯 |
信号灯 |
图 E.2 |
19 |
GB 14886—2006 |
可增设一个 信号灯组 |
对向信号灯 |
应增设一个 信号灯组 |
停车线与对向信号灯
距离大于 应增设一个 信号灯组 |
图 E.3 |
缘头切点 |
图 E.4 |
|
可增设一个 信号灯组 |
20 |
GB 14886—2006 |
信号灯 |
信号灯 |
图 E.5 |
可增 设一 组信 号灯 |
对向信号灯 |
停车线与对向信号灯
距离大于 |
应增设一个 信号灯组 |
应增设一个 信号灯组 |
图 E.6 |
21 |
GB 14886—2006 |
对向 机 动车信号灯 |
二次停车线 |
立交桥 |
图 E.7 |
立交桥上环岛 |
图 E.8 |
22 |
GB 14886—2006 |
环岛 |
图 E.9 |
立交桥 |
左转方向指 示信号灯 |
左转方向指 示信号灯 |
图 E.10 |
左左弯弯待待转转区区 |
区 |
转 |
待 |
区 |
左 弯左 弯 |
转 |
待 |
23 |
GB 14886—2006 |
左转方向指 示信号灯 |
左 弯 待 转 区 |
左 弯 待 转 区 |
图 E.11 |
导流岛内的 右转方向指示信号灯 |
图 E.12 |
24 |
GB 14886—2006 |
附着式安装 非机动车信号灯 |
图 E.13 |
附着式安装 非机动车信号灯 |
图 E.14 |
25 |
GB 14886—2006 |
悬臂式安装 非机动车信号灯 |
图 E.15 |
单独设立灯杆安装 非机动车信号灯 |
图 E.16 |
26 |
GB 14886—2006 |
对向非机动车信号灯 |
停车线与对向非机动车
信号灯距离大于 在路肩上增设一组 非机动车信号灯 |
图 E.17 |
对向非机动车信号灯 |
停车线 |
停车线与对向非机动车
信号灯距离大于 在机非隔离带上增设 一组非机动车信号灯 |
图 E.18 |
27 |
GB 14886—2006 |
导流岛内的 非机动车信号灯 |
图 E.19 |
对向非机动车信号灯 |
非机动车信号灯 |
对向非机动车信号灯 |
立交桥 |
图 E.20 |
28 |
GB 14886—2006 |
人行横道外沿 |
图 E.21 |
人行横道内沿 |
导流岛 |
导流岛 |
导流岛 |
导流岛 |
图 E.22 |
29 |
GB 14886—2006 |
立交桥 |
图 E.23 |
30 |
GB 14886—2006 |
附录 F (资料性附录) 安装方位示意图 |
基准轴的垂面 |
信号灯基准轴 |
所控机动车 道中心点 |
|
图 F.1 |
安装方位示意图 |
31 |
GB 14886—2006 |
附录 G (资料性附录) 灯杆基础图 |
灯杆 |
地角螺栓 |
法兰盘 |
地锚 |
弯角稍大 些>120° |
混凝土 |
保护地线 |
预埋穿线管 |
小于60°的折弯 |
图 G.1 |
灯杆基础图 |
32 |