东方益达成为阿尔及利亚汽配展会最大代理方

          阿尔及利亚汽配市场逐日火爆，东方益达已成为阿尔及利亚汽配展会最大代理商。

         2014年3月3日至6日，由高美爱博巴黎展览集团举办的2014年第七届阿尔及利亚国际汽配展在阿尔及利亚阿尔及尔展览中心举办，该汽配展创建于2006年，是Equip Auto巴黎国际汽车工业展针对南欧和北非市场建立的子展。阿尔及利亚得天独厚的地理优势，持续的经济发展和汽车业对于国外进口产品和投资的需求，加之作为全球最为著名的国际汽车工业展览会的Equip Auto巴黎国际汽车工业展多年的专业办展经验、丰富的客户资源以及展会的高知名度，Equip Auto阿尔及利亚汽配展自2006年创办起已成功举办了六届并显示出了良好的发展势头。

          Equip Auto阿尔及利亚汽配展是唯一一个专注于汽车售后市场、汽车维护维修和工业车辆的专业展会。展会将为致力于阿尔及利亚及北非和南欧这个发展中的市场进行投资的有识之士提供信息来源和寻找合作伙伴的机会。参观观众主要是阿尔及利亚和非洲汽车备件、设备和服务领域的专业人士、进口商、销售商、转售商和维修商。来自突尼斯、摩洛哥、利比亚的参观观众也将占有一定比例。2013年展会现场共有300多家参展企业，其中中国展商64家，东方益达带团展商38家，是中国区少数能够组团的进入阿尔及利亚市场中规模最大的一支。

          阿尔及利亚与法国隔海相望，所以在阿尔及利亚，法系车是最受欢迎的，在阿尔及利亚大街随处可见雷诺，雪佛兰，标致这些法系车。阿尔及利亚与中国有很多城市基础建设的项目，在当地有非常多的中国施工队伍，所以阿尔及利亚工程车，重型车，有一部分是中国品牌，如陕汽，江铃，江淮，东风，一汽等，所以国内每年有很多做国内大车车型的企业来参加这个展会，并且有非常好的效果。阿尔及利亚自2005年12月26日起，禁止进口二手车，自2005年4月21日起强制要求汽车进行技术检测，另外自2001年起居民买车可享受银行信贷，再加上公共交通的不健全，预计未来10年阿新车市场仍将保持20%-30%的增长速度，未来20年新车年需求量将达到20-25万辆。

          阿尔及利亚目前在用车辆为350万辆，并以每年25%的新车出售比例递增。阿尔及利亚的汽车售后市场发展也非常迅速，据统计，它拥有一个2亿欧元的轻型和工业车辆备件市场。这对于阿尔及利亚汽车零配件进口大国的中国来说，无疑是汽车零部件生产企业开拓阿尔及利亚乃至北非、南欧市场的良机。总体来说，阿尔及利亚无汽车工业，组装业也尚属起步阶段。本国汽车制造业仅能组装生产卡车和客车，年生产能力约为3000辆（2500辆卡车，500辆客车，而市场年需求量为8000台），小轿车等车型尚无组装生产，故阿生产和生活所需车辆大部分需进口。阿本国汽车制造商主要是国家工业车辆公司（SNVI）。

          SNVI为国营公司，主要组装生产卡车、牵引车、客车等工业车辆，年产卡车（5.5-26吨）6000 台、客车（25-100 座）1000 台。其中50%-80%的部件为外国进口。2008年，该公司营业额约2.5亿美元，产量仅满足国内市场需求的13%，其余均靠进口。该公司与法国BTK集团合资建立了拖拉机生产厂，还与欧洲某汽车制造商联合生产变速箱。此外，阿汽车全散件组装也不发达，仅有两家私有公司：马格里布卡车公司(MTC)组装德国MAN公司卡车，年组装量为800台；FANDI MOTORS公司对中国中大客车进行组装，年组装量为300台。还有两家私营企业正在商谈投资建卡车组装厂事。