作者：刘先生 来源：http://www.hp068.com
“”第四方“物流
的物流已经成为经济发展的重要”瓶颈“，西方发达国家重新走的道路第三方物流，tyc.gxfcx.com它是不可能解决的问题，中国的物流。因此，第四（4pl）的概念应运而生。
“物流瓶颈”，缺乏第三方物流
物流系统在多个领域的经济活动，集成化，一体化的现代概念。全球物流业的产值占gdp的10％或更多。显然不适合中国物流发展的需要，中国经济的持续发展，已成为中国经济发展的主要“瓶颈”表现在以下几个方面：
1，物流和工业的发展是不一致的。中国目前的经济调整产业结构，改变增长方式，实现产业的进一步发展。工业结构调整和经济增长方式转变需要合适的物流业的发展，完成。一些中国的物流业基础设施，物流设备，物流规模，和中国国民经济的快速发展，但仍不能满足中国经济发展的要求。
2，物流业是低效的。据第三次全国工业普查数据，运输，仓储，代理和批发等行业的成本及费用进行比较，占国民生产总值的比例为15.47％。如果考虑其他相关流通和流通的成本在物流过程中的损失，约占当年国内生产总值的20％，全社会物流费用超过了美国在1996年约10.5％。
3，新的“物流瓶颈”优质的物流服务是电子商务发展的进一步发展电子商务的基础。未来的流通和分销成本的时间，绝大多数是被占领物流，信息流和资金流，需要一定的时间几乎为零，因此物流对未来的经济发展将起到一个非常大的决定和制约作用。我们可以说，未来的经济发展，在很大程度上取决于物流水平。
目前，网络经济，电子商务的迅猛发展势头，物流瓶颈加剧的作用。这个问题，表面上是物流服务的问题，根本原因在于我国正在运行的物流平台，物流服务不能满足发展的要求。xcxxv.djokk.com
转变经济增长方式需要物流业向专业化发展，导致了第三方物流。事实上，第三方物流解决物流问题的某些方面，如节约物流成本，提高物流效率。至于在欧洲，物流服务市场约四分之一的第三方物流完成。很多仓储和运输业务都是由第三方物流实现。即使一些零售店在早晨刚开门，只是晚上关了门，缺什么，完全由计算机管理，交货时间被送往，它是不是一个仓库里。
但物流业作为一个社会系统，为了使整个地区，国家和全球物流和高效率的运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会物流资源，以解决当今物流瓶颈，以实现最大的效率。tpl虽然几家公司之一，它似乎是一个高效的物流操作，但整个地区，国家，第三方物流企业支离破碎，以及这种增长的结果是效率不一定高，甚至是低效的。其次，由于现代物流业的发展需要高科技，高素质人才来支撑，劳动分工的进一步细化，第三方物流的专业发展是显而易见的。因此，在一定范围内解决物流业务的三分之一，应该说是有效的，但要解决经济发展瓶颈的物流和电子商务中新的物流瓶颈是不够的。
事实上，现有的物流服务不能满足客户的迫切需求，而伙伴关系的患病率也是信任的问题，并已成为一个瓶颈在物流社会化，在这种情况下，西方国家重新采取第三方物流的道路，它是不可能解决中国物流问题，我们必须做一个大的国家经济整体考虑，并采取了非同寻常的发展道路，以赶上西方国家。理由如下：首先，中国的工业和商业企业长期形成了“大”的格局，使企业在激烈的竞争中背上了沉重的负担，重复建设是不利于降低生产成本，而且还已成为物流业发展的障碍。物流企业在我国，真正的实力超群，是一些具有竞争力之一。“小”（小规模），“少”（市场份额少，服务功能少，高素质人才），“弱”（竞争力弱，融资能力弱），“散”（货源不稳定和结构单一，网络分散，经营秩序不规范）的物流企业，我们的主要问题是绝大多数。第三，一些第三方物流企业想涉足，它仅仅是一个功能单一，管理水平不高，不能满足要求，第三方物流，第四方物流由自身能力的限制，物流信息技术不能满足整个社会系统物流的需求，但不能充分利用社会资源。最后，也是最重要的是，中国即将加入wto，我们的第三方物流企业将面临跨国物流公司的竞争，它是困难的短期技术服务，实现无与伦比的实力和对手。
2，第四是解决物流瓶颈的关键
因此，有人认为，必须有人关系管理和第三方供应商。然而，管理应该发挥它的位置吗？客户，第三方或其他？不久前，有人提出，第四次（4pl）的概念，它被定义为“是一个供应链的集成商，自己的动员和管理机构和服务供应商提供互补的资源，能力和技术，以提供一个综合的供应链的解决方案。“
从概念上来看，第四第三方物流的领导供应商，可以提供通过对整个供应链的影响，提供一体化的供应链解决方案，也为客户带来更大的价值，显然，第四第三方物流企业解决的基础上整合社会资源，以解决充分解决了物流信息共享，社会物流资源充分利用的问题。而且在促进中国现代物流业的发展，政府职能的作用可以做的唯一的入口点。此外，中国加入wto后，物流企业提高国际竞争力，跨国物流公司的竞争反应，短期内是不可能通过改造落后的物流企业来实现的，它可以实现仅通过第四。这是我国政府在现代物流业的发展，要考虑优先级。然而，谁又能成为物流供应商的主导力量？一个大型的第三方物流公司，还是另辟蹊径？
如果从我们的系统中来检查整个社区，不难发现，第四个是和几个第三方物流公司是不可能的。因为在我国，大量的物流相关业务或物流供应链流程的一部分，还没有成为一个真正的物流企业，第三方物流企业远离。是目前中国第三方物流企业或脱胎于传统的物流企业或合资企业和外商独资源，而且在发展的过渡期，在短期内不能成为整合物流资源“领导力的物流供应商。“很显然，真正成为第四方物流企业的角色是空置的。因此，
到底有没有第四个？
事实上，第四方物流网络经济发展的可能。首先，通过internet网络平台可以实现信息的充分共享。网络平台的信息传递及时，高效，丰富的功能，它是通过互联网信息共享的目的容易达到。其次，通过internet网络平台，降低交易成本，实现最大的整合物流资源。随着网络信息共享平台的优势，减少了信息不对称，使中小物流企业可以从中受益。同样的网络平台是一个虚拟的空间从物理空间的限制，也没有确认自己的脸，容易组成和其他第三方物流公司在物流企业联盟的形式，如形式的利益。最终，物流行业整合。显然，如果你整合第四方物流企业必须满足三个条件：
1，第四方物流必须不是利益相关者;
2，第四方物流必须能够分享信息;
3，第四方物流必须能够整合所有物流资源。wppkp.rtytt.com
真正满足这个条件，只是一个虚拟的物流网络平台。
从宏观的角度来看，第四方的物流系统的发展，以满足社会作为一个整体的要求，的最大整合社会资源，降低货物的物流节省时间和资源，提高了物流效率，同时也减少对环境的污染。
三，第四个发展思路
第三方物流发展是的关键要解决物流，第四方物流能够解决全社会的主要问题，因此，第四方物流的发展，需要从以下几个方面：
1作为铺垫，大力发展第三方物流企业，第四方物流的发展，提升上海物流业发展水平。由于第四届第一次通过第三方物流一体化的基础上，重新融入社会的资源，只有大力发展第三方物流公司，第四只发展。目前中国的物流企业发展的分散，无论是后大材料集团，另一个公司的扩展供应链，形成一个专业化的物流公司，以及外资和民营企业负责，为了满足加入到重组wto的现代物流业发展的需求，我们必须大力发展第三方物流，培育大型企业集团，这样既可以不增加资金投入的情况下，提高物流业的有效性，同时也为合作企业创建一个“第三方利润源“，因此，大力发展第三方物流的发展，中国的物流行业，最重要的措施，以改善目前的水平。
2，加快电子商务和现代物流业，整合，建立全国物流公共信息平台。正如前面提到的，社会的发展作为一个整体第四方物流是解决问题的资源分配中最有力的工具。我国目前正在推进信息化进程，同时物流业在中国经济中占有重要的地位，目前蓬勃发展的电子商务和现代物流业相结合的最佳途径是发展第四，建立一个共同的全国物流行业平台通过互联网形式整合物流企业（包括第三方物流企业）的资源，这可能使中国的物流业，以真正提高质量，也只有从容应对加入世贸组织跨国物流公司的方式竞争力。
目前许多公司的物流网络，能够整合一定的社会资源和社会影响有一定的几个，目前专注于培养已经有样机四，在整合物流资源有一些基本的物流信息平台，第四方物流的发展。
3，职??能转变的政府，良好的物流基础设施建设，工业服务，规范工作。中国物流业才能真正提高，必须通过第四。在第一方或第二方物流不能依靠政府通过财政政策的倾斜，因为目前的物流资源没有得到充分利用的情况下已经饱和，如仓储和运输能力已经是供过于求。第三方物流企业的物流行业本身就是“利润点”，可以依靠其自身的发展规律，才能生存。只有四是整合社会资源，提高物流业的重要作用。建立物流信息平台，政府应该重点对第四方物流发展对象的发展。出于这个原因，在物流产业政策，我们应该专注于物流和物流基础设施建设，工业服务，规范工作。如商品条码标准的建立，鼓励物流企业技术创新，加快物流人才的培养，并加紧努力，使其他后勤人员。
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