1.调节范围（压差）
　　 压差就是切断压力（卸荷压力）和开启压力（再次泵气压力）之差。空压机泵气量的大小和压差成正比。
　　 压差越大，每一个循环干燥的气体就越多。
　　 再生所需要的气量和压差成正比。
　　 2.空压机负荷率
　　 空压机负荷率（空压机泵气时间与发动机或车辆总的工作时间比）决定了应该选用的空气干燥器。
　　 3.根据应用情况如何选择单筒或者双筒空气干燥器
　　 汽车空气干燥器分为单筒空气和双筒空气干燥器，单筒干燥器的工作过程就是在正常充气过程中，空气干燥器对气体进行干燥；在空压机卸荷时，分子筛进行再生。而对于双筒空气干燥器，系统内置了一个电磁阀以便对空气干燥筒的功能进行切换：一个空气干燥筒进行干燥，与此同时，另外一个空气干燥筒则可以进行再生，从而保证干燥器可以持续不断地对气体进行干燥。
　　 注意：两个单筒空气干燥器串联或者并联在一起不能构成一个双筒空气干燥器。双筒空气干燥器一个干燥筒在进行干燥的同时，另外一个干燥筒在进行回吹。