冲压生产过程中引起尺寸超差，主要是模具的磨损、定位导向不良和制件产生变形。模具的刃口磨耗．会造成毛刺太大或切外形尺寸变大、冲孔变小、平面度超差，应该刃磨或更换模具。定位导向不良包括没有导向、导销或其他定位装置没有起作用，送料机没有放松，定位块磨损使送距过长，导料板长度不对或导料间隙太大等。制件在生产中变形，主要有撞击变形，例如制品的吹出气压太强或重力落下撞击太大变形：出料时受挤压或括伤变形，应及时清理出料位置或加大出料空间：顶出不当变形。例如顶料销配制不当、弹簧力不适当或顶出过长，应调整弹力或改变位置或销数量；下料变形。部份弯曲件不能容许料重叠，须每次落下，当出现碟形应变时可采用压力垫消除；冲剪变形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不对称；浮屑挤压变形，是由于废料上浮或细屑留在模面上或异物等挤压变形。
冲压模具制件的表面质量问题，主要是毛刺过大。造成制件毛刺过大的原因，首先是模具刃口的磨损，应重新研磨模具(下述)，确保刃口锋利。其次是凸、凹模的间歇不合理，间隙过大使侧面大部分为擦光带，间隙太小会出现二次剪切面，如果材料硬度太高，则应更换材料或加大间隙。冲裁搭边尺寸过小或切边材料过少时，材料会被拉入模具间隙内而成为毛边。此时必须加大冲裁的搭边尺寸或切边余量。
汽车冲压模具广泛在哪些城市？上海市、泊头市、十堰市、天津市、成都等地有不少汽车覆盖模具生产企业集中在一起，正快速向汽车覆盖件模具产业集群化迈进。产业集群化作为一种市场组织与企业组织优势融合、效率更高的新型产业组织体。汽车覆盖件模具产业集群化发展具有多重优势，具体体现在以下几方面：
(1)降低生产成本和交易成本。由于地理位置的接近，汽车覆盖件模具产业的集群有利于形成高度细化、配合密切的专业分工协作体系，以社会分工的优势弥补中小企业规模不经济的缺陷，有效地降低了生产成本和交易成本。
(2)有利于发展市场。产业集群使各个企业充分利用自身的区位、资源、物质技术基础、分工体系、产销网络等，一地一品，相互集聚，滚动发展，为在区域内形成专业市场提供了条件。其次，集群形成地区规模经济，企业往往能在价格、质量上取胜，按期交货，在谈判中增加筹码，有利于拓展国际市场。
(3)提高生产效率。铸造企业集群内部，大量专业化企业集聚在一起，使区域实现规模生产，相应地，企业集群创造了一个较大的市场需求空间，对分工更细、专业化更强的产品和服务的潜在需求量也相应增加，同时随着技术发展和需求变化，工艺过程日益高度专业化，这不仅为专业化生产商提供了很大的生存机会，而且还使它们实现了规模生产，两者形成良性循环，不断提高企业集群的整体生产效率。